青島靜態(tài)交通停車費收的稀里糊涂?調(diào)查發(fā)現(xiàn):其計費軟件的開發(fā)公司竟悄然變?yōu)榇蠊蓶|
青島熱搜君近日接到多起關(guān)于青島靜態(tài)交通的道路停車收費超標計費、未按規(guī)定優(yōu)惠15分鐘、計費停車場查無此處、車輛離開仍然累計計費等等問題。
投訴一:市民反映,5月21日在市南區(qū)海興路道路泊位停車兩天收取179元,車輛離開后計費卻仍然繼續(xù),下圖顯示截止市民截圖,其車輛已經(jīng)累計被計費102小時49分鐘,顯示訂單總金額為299元。
青島熱搜君通過查詢發(fā)現(xiàn),按照“四區(qū)政府定價(政府指導價)停車場收費標準”,其中一類區(qū)域旺季,日間停車封頂價為60元,夜間免費,也就是24小時停車計費最多60元。如果按照靜態(tài)交通軟件統(tǒng)計的102小時49分鐘,換算后車主的停放時間已經(jīng)達到了4天多!
投訴二:市民反映,5月14日在市南區(qū)函谷關(guān)路道路泊位停車,16:15——16:34共停車19分鐘,待晚上掃碼支付發(fā)現(xiàn),停車時長被計算為4.5小時,收費15元,因存在異議與客服聯(lián)系,客服及單據(jù)上的泊車員均未接聽電話,次日該筆停車費被計為16小時多,收費30元。青島華通國有資本運營(集團)有限責任公司(靜態(tài)交通的控股方)給出的回復是,該停車場為一類收費停車場,目前執(zhí)行標準為首小時后8元/30分鐘,收費合理且已將各種信息進行了公示。
顯然青島華通集團的回復漏洞百出,首先按照“四區(qū)政府定價(政府指導價)停車場收費標準”中一類區(qū)域,旺季應(yīng)該是首小時3.5元/30分鐘,首小時后4元/30分鐘,青島華通如果按照自己說的每半小時8元的標準收費,就等于是在政府定價基礎(chǔ)上多收了1倍的費用,當然這很可能是華通集團的筆誤,因為青島熱搜君發(fā)現(xiàn),華通集團在本篇答復中,還把訴求人寫成了“隨”求人,其日常工作態(tài)度可見一斑。
投訴三:市民反映,在青島靜態(tài)交通APP上顯示一條欠費通知,打開發(fā)現(xiàn)地點為市北區(qū)智慧停車場,與實際停車位置不符,隨后撥打客服電話無人接聽。
青島熱搜君隨后使用青島靜態(tài)交通軟件查詢了多位投訴市民的訂單,首先,其實際計費金額與其自己刊載的車場計費規(guī)則不符,普遍存在不扣除15分鐘免費時長的情況,詳見下圖訂單,其行為涉嫌違反《中華人民共和國價格法》;其次,青島靜態(tài)交通的歷史訂單無法開具電子發(fā)票,涉嫌違反《消費者權(quán)益保護法》、《發(fā)票管理辦法》;第三,該軟件只顯示停車場簡稱,有些未標注停車場類型,所有停車場均沒有地圖位置信息,人為造成消費者無法獲得完整的收費標準,未盡明碼標價義務(wù),涉嫌違反《中華人民共和國價格法》、《價格違法行為行政處罰規(guī)定》;第四,青島熱搜君兩次撥打400電話并按照提示轉(zhuǎn)人工,均無人接聽。
青島熱搜君通過數(shù)據(jù)檢索發(fā)現(xiàn),“青島靜態(tài)交通”軟件開發(fā)者為松立控股集團股份有限公司,該企業(yè)擁有很多頭銜,包括青島市2022年第一批高新技術(shù)企業(yè),2022年度青島市企業(yè)技術(shù)中心、2022年度第一批青島市專精特新中心企業(yè)、2021年度“青島制造”品牌建設(shè)重點企業(yè)等等。
一個停車計費系統(tǒng),對于如此多光環(huán)加持下的高新技術(shù)公司真的很難嗎?退一步講,如果松立控股開發(fā)的青島靜態(tài)交通軟件存在如此多問題,導致了這么多的投訴和吐槽,為何作為甲方的華通集團不換人服務(wù)呢?
青島熱搜君進一步查詢發(fā)現(xiàn),早在去年5月20日,青島華通松立靜態(tài)交通科技有限公司成立,而在隨后的7月2日松立集團官微發(fā)布《全市停車一張網(wǎng)!青島華通靜態(tài)松立停車服務(wù)有限公司成立》的文章,成立當天市南區(qū)主要領(lǐng)導、華通集團總經(jīng)理、松立集團總裁均到場,文章稱該公司是由青島靜態(tài)交通投資運營有限公司與松立控股集團股份有限公司合資成立,是一家集停車場總體規(guī)劃設(shè)計、智能設(shè)備提供、信息平臺研發(fā)、運營管理等服務(wù)為一體的綜合性服務(wù)企業(yè),重點圍繞青島路內(nèi)、路外停車資源統(tǒng)籌規(guī)劃、智能化改造、運營管理及汽車后市場生態(tài)服務(wù)等開展業(yè)務(wù)。
從松立的自述來看,“華通松立”已經(jīng)具備一統(tǒng)青島停車場市場的決心和實力,而青島熱搜君通過企查查查詢發(fā)現(xiàn),青島華通松立靜態(tài)交通科技有限公司的名稱中雖然是華通在前,但是其股權(quán)架構(gòu)竟然是松立控股集團為控股股東,股權(quán)占比達60%,而作為眾多停車場權(quán)屬人的國有企業(yè)——青島靜態(tài)交通投資運營有限公司持股比例為40%,該公司經(jīng)股權(quán)穿透,其實控人和最終受益人均為自然人。
青島熱搜君本次調(diào)查還掌握了以上相關(guān)企業(yè)的招投標、財報、資金流轉(zhuǎn)等敏感數(shù)據(jù),青島熱搜團隊正在加緊進行數(shù)據(jù)分析處理,熱搜君近日將持續(xù)為大家進行解讀,敬請期待。
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顯然青島華通集團的回復漏洞百出,首先按照“四區(qū)政府定價(政府指導價)停車場收費標準”中一類區(qū)域,旺季應(yīng)該是首小時3.5元/30分鐘,首小時后4元/30分鐘,青島華通如果按照自己說的每半小時8元的標準收費,就等于是在政府定價基礎(chǔ)上多收了1倍的費用,當然這很可能是華通集團的筆誤,因為青島熱搜君發(fā)現(xiàn),華通集團在本篇答復中,還把訴求人寫成了“隨”求人,其日常工作態(tài)度可見一斑。
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